無塗装8000系

ある意味有名撮影地の伊東駅で6両ギリギリ収められる下りホームで撮影。
そしたら8000系の無塗装に遭遇しました。
予備として走っているのでしょうか？なんでこんなのが走ってるかは不明です。
ちなみにカメラは中古ですが別のに買い換えました。
SZ-11は短い間ですがお世話になりました。（故障）

ちなみに今日と5月13日は211系さよなら運転の日です。
東海道線の211系お疲れ様でした！！

今後の活動について

現在デジカメ修理中です。修理から帰ってきたら撮影再開でできればブログの更新を
たくさんしたいと思ってます。
それまでお待ちください。

連続更新停止

短く説明しますが
200日超えてアクセス者も2か月で1700回もアクセスしてくれたので
正直満足しました。
ということで画像がある日の場合のみ更新します。
毎日更新は停止ということです。
今は別HPで架空鉄道を開業しているのでそちらを主に更新していきます。
では次の更新まで！

アクセス者

直々アクセス者が減っているのが分かりますね。
あぁヤバいなんとかしなくちゃ。

うごメモの超有名作者

東京滞在中のことだった。京葉線の潮見駅へ行ったらあのりきすけさんに
会えたのです！！いきなり感想ですが、がたいがとてもよかったです。
その時にたった1編成しかいない京葉線の209系がやってきました。

ビデオカメラで撮ったので普段とはサイズが違います。
ということで今日はさよなら

通過動画シリーズ

YouTubeで2週間に1回程度通過動画シリーズというものを投稿しています。
ちなみに現在は11弾くらいありますがその中で僕が気に入っている名鉄の
通過動画シリーズを紹介したいと思います。そして昨日は更新を忘れしまいました。
すみませんでしたorz
ということで名鉄の通過動画シリーズ。

本線の大里駅ですがかなりスピードを出しています。
最後に僕は30日以上ブログを連続で書き続けたことはありません。

NT編成とE編成比較

さて鉄道博物館ネタは少々お待ちを。
ここで結構前に紹介した画像を別の記事として再掲載したいと思います。
今回は東海道線のE233系のNT編成＆E編成を比較してみます。
NT編成とE編成の違いは所属の車両センターと前面の製造番号と製造メーカーと
あと1つなんでしょう？分かったらすごいかも？

これがNT編成です↑

これがE編成です↑
分かる方はコメントで回答してください。